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物流业遇“隆冬”中小企业大喊“吃不饱”

来源:http://www.9uchina.com 责任编辑:ag88环亚 2017-12-16 15:54

  

本报记者

  


 

  


大寒刚过,真实的冰冷刚刚开端。但是,物流职业却早早遭受了稀有的“隆冬”。

在二环北路大片物流园区内,以往繁忙点货、结算的身影少了,前来洽谈事务的客户也少了。一家物流公司的总经理通知记者,本年受全体环境的影响,公司事务量较上一年下滑不少。

“从前这个时分都是‘货等车’,现在底子都是‘车等货’。”历山北路一家小型物流公司的负责人通知记者,全体环境欠好,大都中小物流企业都“吃不饱”。

中小物流园区大喊“吃不饱”

近来,记者在二环北路泉胜物流园区、柱子物流园区、零点物流港等几个物流园区看到,比较从前,偌大的园区内运送货品的车辆并不算多,正在装载货品的车辆比较平常也减少许多,大部分车辆都停在园区中央等候货源。更有几家物流公司大门紧闭。

“曾经这当地停的满是货车,装卸工也特别多,你看现在,人明显少了许多,装卸工也少了,有些来了也没活干。”在二环北路一物流园区门口,运营着一家小餐馆的张先生指着一片空位说。张先生最初就是看到物流园中人流量较大,所以开了间小餐馆,但实际的状况没有像他规划的一样。张先生笑着说,生意离他的预期差得有点儿远。记者看到,物流业遇“隆冬”中张先生近邻的店门上正贴着“贱价转让”。

李飞是历城区某物流公司的副总经理,他的公司主要运营济南—青岛、济南—滨州、济南—淄博的道路,本年已经是他从事物流职业的第7年,但是本年可以说是生意最难做的一年。“从上一年冬季生意就开端不太好了,本年一会儿就不行了,我粗略地算了一下,本年的事务量不到上一年的一半,和那几年好的时分就更不能比了。”李飞说。

李飞通知记者,他共有5辆货车,之前这5辆货车底子上都在路上,小企业大喊“吃不饱”现在只要3辆车在正常工作。“前两年生意特别好,我的车有时分都不够用,还得和他人借车,现在底子没有那种状况了。”李飞说,好在最近油价下调不少,勉强保持公司运营。

运价多年不变利润逐渐下滑

作为山东政治、经济中心,济南本身拥有着区域交通优势,但在本年看来,这并未给本乡物流企业带来更多优势。据了解,济南现在已注册的物流企业有10000多家,大部分为中小物流企业。此前,在承受媒体采访时,盛邦物流总经理左辉曾通知记者,部分中小物流企业为了抢占客户,任意压低运价,歹意竞赛,导致物流市场混乱,全体利润下滑。

一名小型物流公司负责人通知记者,物流总本钱主要由交通运输、企业管理和仓储费用三部分构成。交通运输底子占五成以上,其中又分人工费、路桥费、油消耗、车辆购置费、车辆运维费等。前段时间油费下调,的确给物流企业带来优点,但其他本钱居高不下,物流企业难言轻松。“人工本钱才是我们的大头,从上一年到现在,人工本钱上涨了近1000元,油价下跌的空间底子就抵消不了这块费用。”

“运价已经接近6年没有调整过,职业竞赛剧烈,调价不是件简单的事。”零点物流港一家署理高端物流品牌的公司负责人表示,本钱上升,运价不变乃至下跌,这就使得利润率不断下滑,企业生存起来愈加困难。

市经信委:加大力度推进物流业开展

  

尽管全体环境大不如前,但2014年关于济南物流企业仍是晋级开展的一年。这一年,济南市经信委联合市直有关部门出台《济南市物流工业集聚开展的辅导定见》、《济南市关于加快制造业与物流业联动开展的施行定见》、《加快推进济南市物流职业诚信系统建设的施行定见》等文件,对清晰物流工业集聚区功能定位,加快推进物流集聚园区的建设与开展;加快推进制造业与物流业交融联动开展,促进工业晋级和经济开展方法改变;进步物流业的诚信认识和信誉水平,标准市场竞赛次序,维护消费者合理合法权益起到了活跃的推进效果。

记者从济南市经信委了解到,2014年济南市物流业运转质量平稳向好,物流总额快速增长,同比增长22%,增幅全省第一;物流业增加值稳步提升,同比增长12.9%,总量全省第二。业内人士表示,物流业是一个受其他职业影响较大的工业,全体经济环境、交通运输环境都会对物流业产生影响。“尽管现在经济环境并不抱负,但隆冬往后,物流业必将迎来簇新的开展。”

  
 

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