平台资讯
您当前的位置:主页 > 平台资讯 >

物流业遇“隆冬” 迎来运输业“暖冬

来源:http://www.9uchina.com 责任编辑:ag88环亚 2018-03-03 05:42

  

物流园区成呼包鄂重点打造经济增长点
记者翻阅各地政府工作报告及相关报道发现,物流园区及区域物流中心成为呼市、包头、鄂尔多斯市重点打造的新的经济增长点。
呼和浩特市:活跃推进物流业开展
尽管现在公路物流职业遇到“隆冬”,但呼和浩特市依然活跃推进物流业开展,尽力打造国家一级物流节点城市。不久前,呼和浩特市政府还研讨拟定了《呼和浩特市人民政府关于促进物流业开展的施行定见》(呼政发[2014]29号),以促进呼和浩特市物流业健康快速开展。文件中清晰了未来的三个开展方针,一是,到2017年,全市物流业添加值年均增速保持在16%以上。二是,大力开展物流总部经济,集聚物流金融、物流信息、研制规划等高端物流工业,配套归纳保税、电子口岸、无水港口等归纳效劳功用,把呼和浩特建成国际区域性空港、陆港纽带城市。三是,开端建立起城市一起配送的网络系统、运营形式和效劳监管系统。
据呼和浩特市商务局工作人员介绍,2014年建设的物流园区及仓储配送中心,项目方案出资22.83亿元,已完成出资8.92亿元,完成年度方案的39.1%。现在,在建项目20个,已竣工项目4个,各物流项目均有序推进中。
包头市:发挥节点城市的辐射带动作用
关于包头物流职业的现状,包头市商务局物流处负责人王德志表示,与去年比较,包头市物流职业全体状况并没有太大不同。物流业是一个受其他职业影响较大的工业,全体经济环境、交通运送环境都会对物流业产生影响。
随后,记者在包头市发改委了解到,近年来,包头市不断加大对物流业的投入,2013年,全年完成物流业出资480亿元;2012至2013年,市级财务累计投入扶持资金5000余万元,用于扶持物流业的开展。2013年,全市完成物流总额11200亿元,同比增长9%;完成物流业总收入700亿元,同比增长8.5%。物流业已成为包头市又一个拉动经济开展新的增长点。
但现在,包头市物流业中,天津西青建仓储物流园 本月底前可交付使用。出产性物流基地与园区并未真实发挥出包头市优势工业的集聚效应。出产性物流布局未充分考虑市区环境污染和城市公共安全,是物流工业开展中存在的现实问题。并且,现有物流(买卖)中心多是以家电、粮油、羊肉、蔬果等日子性物流为主的详细买卖与物流配送节点。将一类日子类物资集中于一个物流节点买卖、配送,既没能发挥工业集聚效应,又无法完成低成本、高效率的现代物流功用。所以,现代物流业在加强物流节点建设的一起应愈加重视物流网络构建。
为此,针对物流业开展中的现实问题,包头市拟定了《包头市物流工业中长期开展规划》,对出产性物流为主经营务的基和园区进行了从头布局与合理调整。
王德志表示,包头将建成“六园区一支点”的包头市物流效劳系统。即:包头铁路现代归纳物流园区、包头钢铁建材物流园区、包头再生资源与清洁动力物流园区、包头配备制造物流园区、包头煤炭物流园区、包头城市一起配送物流园区和包头满都拉口岸国际物流支点。
一起,经过完善物流基础设施建设、开展第三方物流、提升物流业组织水平、完善物流金融效劳等方法,带动和提升包头物流职业的开展,支撑物流业转型晋级。依托钢铁、铝业、配备制造、电力、稀土、煤化工六大优势特色工业,利用“呼包银榆经济区”中心城市的区位优势,发挥包头市物流节点城市的辐射带动作用,构成包头市新的经济增长点——以物流业为主的现代效劳业。
鄂尔多斯市:延伸煤炭工业工业链
在鄂尔多斯,本年以来,鄂尔多斯市东胜区着力进步煤炭集散和外运才能,推进煤炭物流园区建设,2017年中欧班列步入开展“快车道” 2017年中欧班列步入开展“快车道” 娱乐活动。提升煤炭中心竞争力,延伸煤炭工业工业链。东胜区方案在年内建设铜川归纳物流园区、华宸物流园区、罕台川物流园区。
上述物流园区建成后,将完毕粗豪式的煤炭传统物流,完成高效运营,走向专业化、一体化、精细化,一起可为客户供给托付收购、出产加工、仓储、配煤、铁路运力匹配、煤质化验和装车发运等效劳,添加煤炭安稳供给才能,大力提升煤炭产品的附加值。
物的80581次列车,从万水泉车站开往包兰方向的临河站,经过4小时20分抵达目的地。呼铁局包头货运中心开行的呼铁局管内首趟下行零星货品快运班列,标志着铁路货运也加入了“家常”物流职业。包头货运中心相关工作人员表示,只需货品一件体积在0.02立方米以上或分量在10公斤以上,一件分量在1.5吨以下、体积在2立方米以下或长度在5米以内,一批不超越300件的零星货品,都可经过铁路快运班列运送。
运转一段时间后,凭借着便利、运费低的优势,物流业遇“隆冬”包头货运中心在包头的物流市场中锋芒毕露。
现在,包头货运中心经营范围内,已开办乌拉特前旗、包头、万水泉、包头东、东兴、萨拉齐东、东胜西、达拉特西、察素齐等9个受理经营网点,掩盖包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔;开通了乌海、巴彦淖尔、呼和浩特、乌兰察布、二连浩特等5个地区的管内快运集贸、配送班列,并构成了当日直达内蒙古、北京的快运班列,货品能够直发自治区内各盟市和北京局(京津冀)的15个地区。
鄂尔多斯市:铁路运送成主要运送方法
据了解,中铁快运1999年开端,在鄂尔多斯市东胜区主要做药品、服装、医疗器械和旅客行李等方面的运送,运送方法也以铁路运送为主。由于鄂尔多斯是资源动力比较丰富的城市,迎来运输业“暖冬关于药品、医疗器械等出产的比较少,所以从其他城市走回来的比较多,发出去的比较少。
“中铁快运在鄂尔多斯的开展一向很安稳,货品最多的时分一天能够到达800到1000吨。近年因遭到鄂尔多斯经济的影响,加上鄂尔多斯城市自身不是一个集出产、加工产品为一体的城市,所以运送量与从前的运送顶峰比较要少200吨左右。现在铁路总公司把高铁快递事务给了中铁快运,中铁快运正在准备。”中铁快运股份有限公司鄂尔多斯市经营部杨永鹏司理信心百倍地说。
铁老大运送业的“暖冬”
到12月22日,包头货运中心发运番茄酱、葵花籽、板材等零星货品2835车,11.57万吨,收入2607.85万元,发运有机肥料、饮料、车辆配件等批量货品341车,1.7万吨,收入420.4万元。
呼和浩特铁路局呼和浩特货运中心给出货运数据也是增长态势,本年还推出了零星货品快运事务,自7月28日,内蒙古货品快运列车开行以来,零星货现已累计发送1744车,63001.5吨,完成收入1143.8万元。
此外,为了不断创新营销形式加强零星货品营销,呼和浩特货运中心于9月10日建立了前锋、红旗两个营销组,实施弹性工作制,采纳营销一体化效劳,从建立到12月23日,两个组就成功营销1744车,6.3万吨,1143.8万元。
“许多企业都和铁路物流有协作,从运营到现在作用仍是不错的。铁路运送在长距离物流运送上所占的优势要比公路运送大,主要仍是运送费用低。”包头货运中心孙静波表示。
在铁路货运中心记者看到,许多的货品正在装车,将经过火车被送往各地。与公路运送的冷清比较,铁路运送的境遇要好许多。

  
 

上一篇:天津邮政快递率先用新能源卡车

下一篇:没有了

在线客服
  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息