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物流业蜕变:“互联网+”成转型契机

来源:http://www.9uchina.com 责任编辑:ag88环亚 2018-01-02 12:25

  

  我国物流业在国家工业战略中的位置进一步得到提升。

  813日,国家发改委发布《关于加快施行现代物流严重工程的通知》,(以下简称《通知》)要求多措并举推进现代物流展开。

  《通知》明晰,重点引领企业展开包含多式联运、物流园区、农产品(000061,股吧)物流、制造业物流与供应链办理、资源型产品物流、城乡物流配送、电子商务物流、物流标准化、物流信息渠道和应急物流等在内的10个范畴项目建设。

  据记者了解,到5月底,国家发改委不断地推出工程包,物流业就成为7类严重工程包之一。

  记者也注意到,此次《通知》,是对之前发布的《物流业展开中长期规划(2014-2020年)》和《促进物流业展开三年行动计划(2014-2016年)》施行进一步落实。与此一起,也将进一步开释深化改革的盈利。

  这儿值得一提的是,近些年来,国家关于物流业分外重视,也出台了多部一揽子方针,一些办法细则方针系统也在不断完善,使得我国物流业在国家工业战略中的位置进一步提升。

  优品金融研究所研究员王文涛在承受《我国产经新闻》记者采访时表示,此次《通知》最大的亮点在于两个方面。是对严重物流工程的效劳方针做了明晰论述,要求这些工程项目要活跃助力“一带一路”、京津冀协同展开、长江经济带、自贸区等国家战略的施行,信任未来在当地还会有更细化的配套方针出台;二是杰出着重要引领社会资本投向与国家战略相匹配的物流工程,明晰提出要充分调动社会出资经济性,这无疑习惯了当时国家力推PPP建设形式的召唤。

  能够说,此刻,加快施行现代物流10大范畴项目建设,意义严重。

  助力国家大战略

  中商工业研究院高档研究员王健在承受《我国产经新闻》记者采访时表示,当时,作为国民经济展开的基础工业,物流业展开的滞后制约了许多职业的展开。物流业作为支撑国民经济展开的基础性、战略性工业,具有巨大的市场需求和展开空间。

  王健以为,2015年上半年出资增速放缓给多个职业带来了比较大的压力,下半年是我国本年出资的开释期,推出物流严重工程有利于落实固定资产出资。

  记者一起注意到,此次《通知》中提到的十大物流工程范畴,有多个工程与当时最为抢手的互联网消费有关,如农产品物流、城乡配送物流、电子商务物流别离涉及到生鲜、O2O配送、快递等多个互联网消费范畴。王健以为,关于消费的晋级意义严重。

  别的,记者还注意到,此次《通知》也明晰指出,当时我国物流业总体展开水平偏低,加快推进现代物流严重工程建设,是习惯经济展开新常态,引领社会资本增加对物流业的投入、推进物流业展开的重要行动,关于安稳经济增长,促进工业结构调整、改变展开方法和进步国民经济竞争力具有重要意义。

  王文涛关于施行现代物流的严重意义提出了自己的观点。他表示,当时我国经济结构调整和工业转型晋级的步伐明显加快,对内以区域协调展开、工业搬运及城镇化为主要方向,对外方针以优势产能走出去、深化参加国际交流与协作为主旋律。因而,才有了“一带一路”、京津冀协同展开、长江经济带等三大国家战略。而无论是“一带一路”的基础建设、京津冀一体化的工业搬运,亦或是长江经济带的黄金水道工程,其背面都聚集于物流工业,它们或以物流为运送支撑,或为物流供给了大通道。

  “在当时我国经济面对下行压力的布景之下,结合国际经济大环境,拉动国内消费内需无疑是经济稳增长的有力抓手。为了进一步拉动消费,无论是大力拓宽乡村电商,仍是持续推进跨境电商,这都需求物流工业作为基础支撑,而消费的扩展一起也对物流业的现代化和规划提出了更高的要求。”王文涛进一步表示,推进现代物流展开既是习惯经济全球化趋势的客观要求,也是国民经济快速展开的必要确保,更是助力国家大战略的有用保证。

  事实上,记者在采访中也了解到,当时,国家大力展开物流业,不断地出台并细化物流业严重项目建设,除了和它所具有的重要意义严密相连,一起也和现在我国物流业的展开现状密不可分。

  物流本钱照旧过高

  

  现代化程度偏低

  自“十二五”提出大力展开现代物流业以来,不论是中央仍是当地政府,对物流工业均十分重视,因而,物流业也迎来了快速展开时期。

  据国家计算局的数据,2012年全国物流业增加值为3.5万亿元,按可比价格核算,同比增长9.1%2012年,物流业增加值占GDP的比重为 6.8%,占效劳业增加值的比重为15.3%

  另据揭露陈述显现,2012年我国物流总费用占GDP比为18%,较2004年的18.80%下降了 0.8个百分点,有业内人士称,我国社会物流总费用占GDP份额总体上呈缓慢下降趋势。表现了我国近年来物流功率逐渐进步,但进步速度缓慢。

  采访中,记者了解到,关于发达国家来说,物流总费用占GDP比重约为10%。如果与此比较,我国物流本钱照旧过高。

  业内人士表示,物流本钱过高,在微观上会下降了出产企业产品的竞争力,而在微观上则影响了国民经济的工作功率。

  王文涛表示,当时跟着物流业的快速展开,物流已经呈现了朝着标准化、信息化、智能化、集约化方面展开的杰出气势,而这些方面,发达国家做得更好。因而,树立现代物流效劳系统,进步经济全体工作功率和效益将是“十三五”期间物流业展开的主要方针。

  事实上,自2015年以来,我国物流业在各方面的展开均已获得明显成效。据我国物流与收购联合会计算,物流业蜕变:“互2015年上半年,全国社会物流总额104.7万亿元,同比增长5.7%;社会物流总费用与GDP的比率为16.1%,比去年同期下降0.3个百分点,物流工作功率明显提升。

  王文涛表示,因为物流业展开有其自身客观规律,因而当时获得的效果更多集中在走运基建方面。当然,与此一起我们也要看到当时物流业正朝着标准化、信息化、智能化、集约化方面展开。

  “我国物流本钱占GDP的比重尽管近年来有所下降,但是份额照旧在全球处于很高的水平,物流本钱过高饱尝诟病,冷链物流、特重物流等展开速度还远远赶不上需求,特别是当时国民经济增速趋缓的条件下,展开现代物流严重工程意义严重。”王健进一步向记者介绍,别的,因为展开时间较短,当时我国物流在展开中存在的主要问题是现代化程度偏低,其次是城市和乡村物流业展开存在不均衡的现象。王文涛表示。

  据记者了解,在我国的中西部等地区,因为其特别的地理环境,再加上基础设施单薄,也导致了物流业展开较为落后。而中西部地区是重要农产品产区,包含许多特征农产品,现在因为遭到物流的约束,影响颇大。从“十二五”提出大力展开物流业到现在出台的配套文件,信任施行现代物流严重工程无疑关于中西部地区来说,是一个绝对的利好。

  王文涛也表示,关于现代化程度偏低、城市和乡村不均衡等这些问题,将跟着国务院2014年出台的《物流业展开中长期规划》逐渐落实而在未来期望得到有用处理。

  智能化物流将成趋势

  记者注意到,此次《通知》明晰,到2020年,全社会物流总费用与国内出产总值的比率在现在16.6%的基础上再下降1个百分点,物流业对国民经济的保证和支撑效果进一步增强。物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占国内出产总值的比重到达7.5%左右,第三方物流比重由现在的约60%进步到70%左右。

  为了完成这个详细方针,王健以为,互联网消费能够说是我国消费晋级战略中的重中之重,多个传统消费范畴在本年均呈现了萎缩放缓的气势,甚至连“黄金十年“的汽车市场也呈现了负增长,互联网消费坚持快速增长就显得尤为重要了,未来环绕互联网消费的物流工程很有可能成为出资热门。

  “当然,这也给物流业的展开方向指明了路途,不仅仅是需求上环绕互联网消费晋级,物流业自身的智能化、互联网化更是职业展开的大趋势,此前国家发改委提出,要加快建设跨职业、跨区域的物流信息渠道,进步物流供需信息对接和运用功率,也要鼓舞大数据、云核算在物流范畴的运用,建设智能化的仓储系统,优化物流运送的流程,进步物流仓储的智能化水平缓工作功率,下降物流本钱。”王健剖析。

  综上业内人士的剖析,能够看出,在未来展开中,物流业转型的契机将来自于“互联网+”改造。

  事实上,在“互联网+”概念的提出,越来越多的互联网巨头瞄准了物流业。例如京东等电商企业在物流出资上的巨大成功和效应,已经展示出了越来越好的展开前景,阿里近期入股苏宁也是主要看中了苏宁在线下物流的布局和出资,互联网对物流业的浸透让打通物流配送“最终一公里”的难题已经开端有了处理之道。

  别的,未来,物流业展开方向,联网+”成转型契机记者也发现,在2014年,国务院出台发布了《物流业展开中长期规划》中做了详细明晰的论述。

  王文涛通知记者,到2020年,我国将根本树立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流效劳系统,物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平将迈上新台阶。王文涛最终表示。

  

责编:韩莹

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