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2017年中欧班列步入开展“快车道”

来源:http://www.9uchina.com 责任编辑:ag88环亚 2018-01-02 12:27

  

   在通过2016年的高速开展后,2017年中欧班列运力将进一步添加。

   依据我国铁路总公司的数据,2016年,中欧班列共开行1702列、同比添加109%,其间返程班列572列、同比添加116%。而在2017年,多个城市提出了“运力翻倍”方案,其间仅成都和重庆便将算计有2000列开行方案。

   我国铁路总公司称,中欧班列开行,进步了铁路效劳国家“一带一路”建造的才能。但商务部的一份陈述称,线路重复现象严峻和地方政府过度干涉,影响了中欧班列的健康开展。

   成渝方案“运力翻倍”

   依据铁总的数据,2016年中欧班列共开行1702列,在除开成都和重庆算计开行的866列外,其他城市合计开行836列。但依据国家发改委公布的《中欧班列建造开展规划(2016-2020)》,中欧班列在2020年的方案方针是年开行5000列左右,这或标明未来多个城市均需求进一步进步运力。

   而据21世纪经济报导记者不完全统计,现在有中欧班列开行的城市挨近20座,且首要集中于东部沿海地区。

   其间,江苏一省便注册8条中亚、中欧世界货运班列。比方上一年,“宁新亚”班列合计宣布50余列,货运量5.32万吨,2017年中欧班列货值1.97亿美元。其间,货运量同比添加超越1.3倍,货值同比添加了3.9倍。班列的开行频率也由每月1-3班,添加到现在每月4-6班。

   此外,义乌成为现在注册中欧班列运转线路最多的城市,从义乌开出的中欧班列已注册马德里(西班牙)、中亚五国、德黑兰(伊朗)、车里雅宾斯克(俄罗斯)、马扎里沙里夫(阿富汗)、里加(拉脱维亚)、明斯克(白俄罗斯)、伦敦(英国)等8条线路,其间西班牙、阿富汗和俄罗斯班列已完成常态化运转。

   2016年,开行中欧班列最多的城市是成都和重庆,分别为453和413列。而在2017年,成都始发的蓉欧班列和重庆始发的渝新欧班列,均表明将在2017年大幅度进步运力水平,方针一起指向1000列。

   关于成都开行的方案,成都市口岸与物流办主任陈仲维称,2015年,蓉欧班列年开了103次班列,在中欧班列注册城市里排第四。2016年,蓉欧班列运力取得快速进步,当年共开行453次班列。其间,去程287列,返程166列,去程货品价值13.65亿美元,返程为1.42亿美元。

   2017年,蓉欧班列的方案为1000列,共分为三条线路。其间中线为成都至波兰线路,2017年方案往复开行600列,北线为成都至莫斯科,2017年方案往复200列,此外在南线方面,成都方案至土耳其或其他欧洲国家,相同为往复200列。

   关于未来,陈仲维以为,中欧班列应该做到每天发车。他一起指出,成都的班列开必定要带动交易和产能快速向成都和西部区域集合,“因而我们向国家抢夺批了许多口岸,如进口肉类口岸,进口整车口岸,进口生果、木材等口岸”。

   线路重复问题仍严峻

   但21世纪经济报导记者注意到,虽然中欧班列开展迅速,可是各条线路的运营状况却有较为显着距离。

   渝新欧在2016年开行413列的状况下,步入开展“快车道”运送的货值达到了170.4亿元,在所有中欧班列中运送货值最高,而其他中欧班列的货值均未超越20亿。

   但即使是渝新欧,进出口货值的差异也十分显着,标明晰现在中欧班列的回程的空载率现象仍较为杰出——渝新欧2016年的进出口货值中,出口货值为146亿元,进口货值24.4亿元。

   一起,商务部在2016年对郑欧班列运营状况进行了专题调研后的一份陈述显现,现在中欧班列首要存在如下问题,第一是线路重复现象严峻。现在,国内各地开往欧洲首要区域或同一目的地的班列线路重复,既形成往复程空载率居高难下,资源糟蹋和无序竞赛,进步物流本钱,也导致对外商洽铁路运价难度添加,不利于职业健康开展,影响我国世界形象。

   第二是地方政府过度干涉。中欧班列通过几年运转和商场培养,已具有全面商场化运作条件。因为部分地区靠政府补助、盲目跟风开行,然后迫使已具有商场化运作的班列渠道公司无法按商场化进行运转,形成不必要的资源糟蹋和无序竞赛。

   第三是沿途国家配套基础设施落后。现在,中欧班列途径中亚、俄罗斯、东中欧、蒙古等国家,其间不少国家基础设施建造滞后,信息化程度低,多式联运和分拨都存在许多困难,货品仓储、转运还很不顺利,在必定程度上影响到班列本钱下降。

   而陈仲维也表明,虽然2016年蓉欧班列的回程班列装车率不到50%,但现在在着力研讨对策。在四川省被国家同意为第三批内陆自贸区后,2017年蓉欧班列将在轿车平行进口方面有大的打破。

   21世纪经济报导记者得悉,平行进口轿车或将成为各个中欧班列运营方在回程货源上的首要抢夺目标。如在2015年,通过渝新欧进口的轿车有1564辆,货值挨近7000万美元。

   [以上信息由Emily收拾修改]

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